宋华东在致辞中表示，渑垣高速公路是河南、山西省的重点工程，是连霍高速和荷宝高速的重要联络线。此次河南段建成通车，完善了豫西地区的高速公路网，对促进豫晋陕“黄河金三角”的区域经济协同发展，带动豫西北与晋东南地区文化、旅游交流合作具有重要意义。

      今年是河南省高速公路“13445”工程全面拉开建设大幕之年，三门峡市将牢牢把握黄河流域生态保护和高质量发展、中部地区崛起等重大战略机遇，加快交通基础设施建设，为三门峡经济社会高质量发展和服务构建新发展格局注入强大动能。

      吴卫东在致辞中表示，垣渑高速公路的竣工交付意义深远，不仅对改善晋豫两省的公路交通环境和打造中原“十字”高速路网具有强劲推动作用，同时对提升沿线地区群众出行质量、促进沿黄生态经济带建设具有重要支撑意义。

      未来，绿地大基建将充分依托自身在城市开发建设、产业发展运营、基础设施建设等方面的综合优势，持续加强与晋豫两省的合作力度，谋求在多领域深度参与城市发展，助力两省成为促进中部崛起、实现跨越发展的标杆。

     “要致富，先修路”，交通是经济发展的先行官。绿地大基建成员企业绿地城投以大交通支撑大格局、助力大发展，将垣渑高速公路项目打造为“一带一路”基础设施建设的重要支点。

       交通建设是发展所需，更是民心所盼。在垣渑高速公路项目建成之前，连接豫西北和晋东南两地区的只有一条狭窄的盘山三级公路，给百姓出行带来极大困扰，严重制约两地区与连霍走廊的联系及黄河两岸经济文化的交流合作。

       天堑变通途。历经五年匠心打造，绿地大基建成员企业江苏省建所属江苏交工项目团队踏平了项目施工难度大、技术含量高、工期要求紧等一个个难点高坡，秉承铁军作风，全力以赴将项目建成精品工程。垣渑高速公路通车后，必将大大改善两地公路交通环境，显著提升群众出行质量，不断增强人民群众的幸福感、获得感和满意度。

      垣渑高速公路项目地处秦岭东西复杂构造带，项目主线穿越多个山脉，地质条件复杂，施工环境恶劣。绿地南村黄河特大桥全长1727米，是全国最长公路钢构连续梁特大桥，完成了国内罕见的15跨连续钢构连续梁，创造了河南省高速公路建设的奇迹；杨坡岭隧道左洞全长1877米、右洞全长1930米，也是项目高难度施工节点之一；青山村大桥作为最后一个节点工程，突破了不少高墩施工技术难点，最终成为一座“悬崖边的大桥”。

      垣渑高速公路沿途区域风景优美，旅游资源丰富。绿地大基建成员企业绿地城投积极探索创新运营业态，首创黄河两岸沿线微旅游模式，开发建设“绿地小浪底营地”，打造兼具自然美景和文艺休闲特色的“轻旅游”平台，先行先试为项目后期运营及沿线旅游资源开发奠定基础，力争成为沿黄生态经济带上一颗闪亮的明珠。